大行韩德相关报道请看 金沙集团直营。玮博士四十余载深耕绿行路 从物理学家到现代折叠金沙js3883——点击直达本站首页。车 大行韩德玮博士四十余载深耕绿行路 2026-11-03 10:28 2025年，当港交所的开市锣声响起，大行集团创始人韩德玮博士站在台前回望来路——创业四十余载光阴，倏忽而过。 这位曾深耕航天激光领域的物理学家，放弃了前途光明的科研事业，投身当时无人看好的折叠自行车赛道，一手缔造DAHON大行。被业界誉为“现代折叠自行车之父”的韩博士，用半生时光重新定义出行未来。 韩博士的人生底色，充满了理科生的探索与思辨。祖籍广东韶关的他，青年时期远赴美国求学，获得南加州大学授予的物理学博士学位。毕业后，韩博士在大学担任物理学教职工作，之后入职休斯研究院，领衔激光技术研究，参与编撰的国际通用的《激光手册》，至今仍是激光领域重要参考工具书。 科研之余，骑行是韩博士的爱好。读大学时，韩博士开车往返学校，只能把自行车拆开放在车尾箱，然后到停车场后组装，以便在校园骑行。当时的自行车十分笨重，拆卸麻烦。这段经历让韩博士萌生了将自行车折叠起来的想法。 即便入职休斯研究院，韩博士对折叠自行车的兴趣也未曾中断，反而与日俱增。在狭小的车库，韩博士忍受着酷热不知疲倦地对自行车进行了拆解、组装和破坏性测试，不断改进及优化自行车的车架、轮组、传动等构件，逐渐摸索出多种自行车安全、快捷的折叠和组装方法。 20世纪70年代，全球石油危机爆发，汽车出行的弊端愈发凸显。韩博士敏锐地察觉到绿色出行是未来发展趋势，折叠自行车将在其中扮演重要角色。在这样的背景下，韩博士做了一个惊人的决定——辞去休斯研究院的高薪工作，全身心投入到折叠自行车的研发中。 80年代初，韩博士带着经过反复改进打磨的原创折叠自行车，参加了规模宏大的纽约国际单车展览会，取得了不错的反响。不少国际媒体也将目光聚焦到韩博士发明的折叠车，这让韩博士更坚定了从事折叠车事业的决心。 一开始，韩博士只想专注于折叠车的研发，并没有建立工厂的打算。他更多的想法是希望把专利技术授权给成熟的自行车厂，做一个纯粹的研发技术人员。而理想很丰满，现实很骨感。韩博士走访了东京、美国、中国等知名自行车生产商。不少生厂商虽然对折叠自行车拥有非常浓厚的兴趣，但认为折叠车属于小众品类，结构复杂、市场前景不明，不值得投入资源冒险，因而拒绝了韩博士合作的提议。 韩博士决定自己投产建设折叠车生产工厂，但很快陷入了资金周转困难的境地，幸好弟弟Henry伸出援手，让这份即将面临停滞的折叠车事业迎来转机。Henry拿出几万美元作为韩博士的创业启动资金，两人一同参加自行车博览会，让折叠车更多地走进公众视野。 韩博士与弟弟Henry 为了募集更多启动资金，韩博士兄弟俩可谓使尽了浑身解数。他们主动结交报纸杂志的记者编辑、电视节目的编导，上电视真人秀、接受媒体报道，宣传折叠车在节能减排和低碳环保的重要作用，让大众真正了解折叠车。 韩博士参加电视台节目 一时间，折叠自行车成为电视报纸上的“明星”，韩博士也凭借着成功营销，一举募集到200万美元启动资金。 1982年，韩博士成立大行公司，第一代大行折叠车问世投产，引起轰动。1986年，大行第一个生产基地落成，量产之路从此开启，折叠车走进千家万户。 第一代大行折叠车 然而，科学家转型企业家，并非一路坦途。习惯实验室逻辑的韩博士，要从头学习供应链管理、市场运营、渠道建设。随着大行产品风靡市场，大量仿冒抄袭接踵而至，而专利维权漫长艰难，公司陷入经营困境。 但困境没有磨灭韩博士的斗志与初心。世纪之交，他抓住了中国大陆制造业崛起的机遇，将产业重心逐步转移至广东深圳，让大行折叠车事业重新焕发生机。2000年，大行以 “世界最大折叠车产销集团” 之名载入吉尼斯世界纪录，产品深受海内外车友喜爱。此后，大行继续深耕折叠车赛道，以创新打磨产品，让灵巧的折叠车驶入千家万户，也驶向世界各个角落。 2019年，大行以开放姿态打破壁垒，开启“共享生态链”战略，让创新企业借力技术赋能实现跃升。这份开放，源于四十余年技术沉淀的底气 —— 从 “造好一辆车” 到 “成就一个生态”，大行的格局悄然升维。2025年，大行科工于港交所主板挂牌上市，超额认购率刷新港股纪录，韩博士的折叠车事业迈上新的台阶…… 如今，大行依托惠州新工厂和全球供应链体系，稳步升级企业数智化建设——生产流程更智能、制作标准更严苛、产品质量更优质，致力让每一位大行用户，都能体验到大行折叠车所蕴含的“轻、快、美、爽”。 在技术层面，韩博士始终坚持科技创新，与大行科研团队推出惊艳两轮领域的“快车道”技术。“快车道”技术，是大行打造的一套覆盖车架、管型、结构设计的完整专利技术，让折叠车、公路车等全品类自行车，实现更高动力转化效率，速度更快。 一手抓管理，一手抓技术。在韩博士带领下的大行，成为自行车界的常青树。目前，大行手握国内外有效专利175项、国内外发明专利66项；国内1000+线下终端门店，覆盖全国30+省级行政区；大行专利部件授权超9家同业企业，品牌授权合作伙伴超18家；发布独立子品牌BICECO，聚焦两轮出行需求日益高涨的大众市场，致力于让每个人都能享受好技术带来的美好骑行体验…… 创业的内核，于韩博士而言，从来不止一门生意。他认为，自行车不仅仅是代步工具，更是解决城市拥堵、践行低碳生活的解决方案。 他坚持产品要兼顾实用、耐用，拒绝短期逐利的一次性消费品，既要满足普通出行大众，也兼顾骑行爱好者对性能的追求。即便年逾八旬，他依旧每天坚持工作八小时以上，经常走进车间、研发实验室，参与产品打磨，亲历每一代新品的迭代。作为老牌折叠车企业，大行没有一味固守壁垒，反而推出专利授权共享计划，用标准化授权引导行业向上发展，推动整个折叠车品类共同进步。 回望韩博士的创业历程，这是一场科学家跨界绿行事业的漫长远征。他以科学家的严谨坚守技术创新，以理想主义者的执着对抗重重不确定性。如今，城市出行正在迎来电动化、轻量化新变革，耄耋之年的韩德玮带领团队布局电助力折叠车等新品类。韩博士的创业字典里，没有墨守成规、拒绝故步自封，他始终步履不停、深耕不辍……折叠车的故事，仍在驶向更远的远方。 dahon 大行 上一篇：大行之惠 好骑不贵 | BICECO系列新品 正式开售 下一篇：最后一页 《骑行家》版权所有，请勿转载，如有需要请至底部链接联系我们 Dahon新厂剪彩 共享360商业战略 专访大行DAHON韩博士 大行韩博士访谈：自行车行业应该走出去了 中国展 | 共享360商业战略 三项环保计划 专访大行DAHON韩博士 “大”雅君子 “行”稳致远 大行总裁韩德玮采访


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